Это не редуктор, а как раз совсем наоборот Там должен быть кусочек фетра и смазывают там жидким маслом. Можно, конечно, набить и циатимом, но вот трасмиссионку я бы туда заливать не стал.

Значит что-то не так соединено. Этот маслопровод точно должен идти сверху. Я машин этих уже тыщу лет не видел. Посмотрите инструкцию

SONY_, Да я именно просмотрев это видео для себя отметила эту машину.

Подскажите пожалуйста девчата-рукодельницы мастера по промышленным машинам на этом форуме?

не знаю где вы находитесь территориально, но обязательно учитывайте возможность получать техподдержку от местных механиков. Я обе Авроры с учетом этого выбривала, местные спецы не особо другие машины и в руках держали, ну если ещё Джак, за редким исключением. Это я имею в виду из относительно современных машин, которые в продаже по доступной цене. Хотя многие опытные форумчане и ругают китайские машины, но на сегодня это самые доступные для новичка (не из б/у парка) швейные машины на просторах нашей великой и могучей...к сожалению.

Я только вчера ближе к ночи общался с тетенькой, которая теперь уже хорошо понимает насколько "этот огород", то есть навесной мотор, если бы он у нее был, облегчил бы ей жизнь. А пока она ждет ремонта. И ей еще очень повезло, так как это будет гаратийный ремонт.

Если в наличии имеются руки, растущие из правильного места, то переделать не проблема. Правда, обычно окантовыватели, которые не врезаны в пластину в целом работают хуже или гораздо хуже, чем врезанные. Другое дело, что все зависит от конкретных операций, требований и т.п., то есть иногда это вполне приемлемый вариант.

Никакая пластина не подойдет, да и с какой радости она должна подойти??? И рейки от других машин, кроме как от машин из той же серии, конечно, тоже не подойдут. Я вообще по поводу запчастей из собственного опыта ничего сказать не могу, но машин этих было очень много и из того, что я слышал от людей и видел ранее в интернете, я могу сделать вывод, что все же при желании на эти машины можно добыть практически любые запчасти.

Кто-нибудь может сказать на кой черт в прямострочках в пластине для крепления приспособлений используется какая-то редкая 3,5мм резьба, не то дюймовая, не то метрическая? Причем сама эта пластина прикручена нормальными М4 винтами. Кто так прикололся?)))

Эти машины действительно набиты электроникой по самое некуда, но машина НЕ сама решает как натягивать нить или, скажем, по какой траектории будет перемещаться двигатель ткани (там есть несколько вариантов). У машины нет искусственного интеллекта. А потому все это нужно сперва ввести (запрограммировать) в машину, а уже потом оператор может использовать эти вводные. Проще говоря, это машины для производств с большими объемами, а не для домашних пользователей или мелких артелей.

чисто из любопытства, можете назвать марку и модель? Охотно верю, но я все равно бы рискнула и взяла встроенный. Возможно, как раз гарантийный срок и даёт время выявить дефекты. У меня теперь стойкое непринятие навесного мотора для дома.

troff, Много где используется нестандартные резьбы. Например при работе с фурнитурой используется дюймовая резьба, а соответствующий комплект метчиков - редкость, не в каждом магазине можно купить.

ARS1972,
Да метчики у меня есть, просто был слегка обескуражен такой конструкцией. До этого только на плоскошовки или на игольные пластины окантователи ставил. У плоскошовок нормальные м4 м5 м6 резьбы. Никак не могу понять зачем метрическими винтами прикручивать пластину с дюймовой резьбой в таком месте. Ладно если бы к машинам винты прилагались.

Я бы не хотел делать известному бренду антирекламу. Извините Я Вас понимаю. Если отвлечься от возможных проблем, я бы тоже предпочел машину со встроенным двигателем, тем более, что машины со встроенными двигателями действительно проблемы имеют весьма редко. У меня, естественно, нет никакой статистики, но в целом я бы оценил риск как небольшой.

Однако одно дело, когда это производство, а другое дело дома, где ты с машиной один на один... И хорошо, если ты живешь в относительно большом городе, где с сервисом нет проблем. А если ты живешь в небольшом городке, где квалифицированного сервиса нет как такового, и машину ты используешь не для хобби, а для заработка или хотя бы просто какой-то мелкой подработки...

В общем, каждый должен оценить риск самостоятельно...

troff,
Туда метчик М4 замечательно заходит. После шайба становится нормальной.

Walenok,
Нашел в закромах два барашка, резьба похожая. Это из-за них, видимо зингеровских, до сих пор такие резьбы в крепеже приспособлений используются?

Ну я более-менее определилась, мне действительно пока видимо подходит Аврора A-0302D хочу с сервоприводом, если что свожу до Москвы в сервис, сама живу в Сергиевом посаде, не изучала пока вопрос наличия мастеров по промкам
Подскажите любезные вот что: магазин где Авроры по приличным ценам можно найти, чтоб гарантия и сервис были при них. А то я честно ни разу не покупала пром машинку и вообще не знаю куда бежать)