ИМХО попробуйте открутить иглу и подвинуть ее вниз на 1 мм примерно, и снова закрутить. Если дефект пропал значит надо смотреть игловодитель, он вверх ушёл . Ну и игольную пластину отполировать.

шатл, дождались выходного, пошли разбирать машинку. Janome My Excell. Сняли корпус, включили - шьет. Индикатор шва горит, позиционер иглы срабатывает. Магия какая-то. Переключила на намотку шпульки - игла отключается, шпулька наматывает. До этого при нажатии на позиционер иглы в режиме намотки шпульки начинала просто шить. И индикация шва не горела. (Шёпотом - пошла я дошивать льняное платье и шелковую блузку).

olgashatun, Все правильно,у старых Джаноме привод на верх.вал позволяет одновременно шить и наматывать шпулю,т.е на 18W и 23L и их клонах соответственно при включении моталки,но не отключения машины шкивом который внутри основного шкива,ничего не меняется,а вот на электронике при включении моталки срабатывает датчик моталки для управления моталкой через блок управления напрямую,но при этом гаснет лампочка строчек ,перестает работать позиционер и плавает как хочет скорость так как датчики считывающие положение верх.вала и скорость отключены режимом моталки,и такое встречается довольно часто,ваш случай не уникален,еще при этом опытные Мастера,рука-лицо, частенько выносят вердикт,что вышел из строя блок управления и его типа надо менять.

Во такого олдскульного брата принесли на обслуживание, , вроде все целое, но звуки издает весьма душераздирающие при шитье, будто ему дверью что то прищемили, но старая школа это профит конечно, педаль даже угольная как на ранних джаномках.

шатл,
Классная классика. Вечная и не убиваемая.

Lomaster, Пока не смотрел,но челнок обычный и колпачек шпульный как на старых бразерах,мотор правда свой бразеровский 70 Вт,причем на 220 В,т.е не японец,завтра посмотрю что там внутри.

а как по Вашему, если сравнивать Зингеры, Бразеры и Совины 60-70-х годов какие лучше и крепче сделаны?

Коза-хлопота, это еще не поуродованная. вот у меня была поуродованная, так что даже заполивать было невозможно - запаяла, а уж потом полировала.

hobb, Что касаемо сравнения, здесь не подскажу, я стариной не занимаюсь, именно эта машинка конечно максимально железная , это низ, сверху тоже пластика нет, но в тоже время, всё какое то дубовое, грубое, машинка не цепкая, в шитье тоже не особо,ресурс конечно большой, в сравнении с чайками и прочими непроблемна, но если бы допустим на этой машине что то сломалось, то смысла искать деталь, заказывать, подбирать, т. е восстанавливать любой ценой не вижу, поддон кстати итальянский , сборка Тайвань, комплектовка думаю тоже, не япония точно.

шатл, спасибо большое за ответ, думала может стоить купить с рук на про запас какую-нибудь из таких машинок, судя по информации из ветки "выбор швейной машинки", современные машинки (не топовые ) все хлипче и хлипче.

hobb, Я бы на этой машине поменял челнок,старые бразеровские неплохие по металлу,но носик как лопата,на зигзаге максимальном даже после настройки нитка верх.иногда закусывается на этом утолщении и обрыв или петелька,шпульные колпачки у бразеров традиционно слабоваты,пока новые еще боле менее,чуть изношенные все то нитка закусывается,то вообще без натяжения идет,рейка даже на старой классике штамповка силуминовая с не особо цепкими зубчикамаи, в итоге,довольно мощный ,железный,и ресурсный конструктив не реализуется толком,ни легкие ни плотные материалы нормально не шьет,джаномки тех лет предпочтительнее на мой взгляд,но не базы 352,эти тоже дубоватые.

шатл, спасибо, эта информация и Ваше мнение очень ценные.

Думаю что термостаты просто работают по температуре,т.е при достижении определенной температуры на ТЭНе он просто выключает ТЭН,при этом давление примерно номинальное,с большими допусками конечно ,а второй ,чуть с большей температурой срабатывания,отключает питание при поломке первого термостата,если оба не сработают,то стрельнет пробка,а вот если и она не сработает,тогда беда.

Теоретическая часть в целом понятна. Я всё-таки не рискну ставить на такую технику неоригинальные термостаты. Проблема в том, что на очень старые парогенераторы найти оригинальные запчасти - проблема. Недавно ремонтировал 20 летний парогенератор - с запчастями тоже проблема. Удивили две вещи: отсутствие датчика давления и многолетняя беспроблемная работа данного парогенератора (весьма бюджетного).

Добрый день. Прошу прощения если не здесь спрашиваю, но где спросить, не знаю. Надеюсь на вашу поддержку.
Шью на своем машинке много лет... ттт... не разу не ломалась и вообще великая труженица. И вот сегодня шью, и ничего не предвещало беды... вдруг какой то щелчок, от страха остановила машину. Вытащила штульку, увидела что кончилась нитка, но не совсем, а немного была намотана и как бы застряла... не крутилась шпулька. Вытащила из челнока, намотала новую нитку. Хотела продолжить.... но вдруг машинка стала шить назад... при этом странный стучащий звук и естественно строчка не образовывается... попробовала без нитки. Тоже самое... стук и строчит назад... Даже не знаю как это исправлять. Спасибо, если сможете что то посоветовать.