Спасибо большое!

Штош,очередная грустная история о Мастере и ШМ фирмы Бразер,машинка комповая простенькая ,которые без станины,вылезла серийная проблема с алгоритмом движения рейки,у них привод рейки частенько закисает,засыхает и слабенький шаговик не может правильно выставлять рейку,был вызван Мастер,который недолго думая ,не разбирая машину в отверстия из баллончика через трубочку напшикал силиконовой смазки,часть попало куда надо и привод разработался,но не успел он с триумфом удалиться,как машинка сказала Е06 и остановилась,дальнейшие попытки реанимировать ее не увенчались успехом и это чудо просто ушло,не вернув взятые за ремонт деньги.По факту имеем залитые силиконом датчики позиционирования верх.вала ,что и привело к блокировке электроники.В этой связи мне почему то сразу вспомнился,уважаемый здесь на форуме,механик-блогер из молдовы по моему,который тоже пшикает силиконом куда надо и не надо,ну он то потом ,в случае чего датчики промоет,а вот что будут делать люди после таких советов.

шатл,
Молдавский механик вроде стал хвалить не силикон, а именно тефлон. Но это очень дорого за маленький баллончик.
А еще, хохма, появился спрей для удаления силиконовой смазки.

Lomaster, Просто силикон закончился и ему дали баллон с тефлоном!

Регулировка петлителей, на Juki654den это сложно? Что нашел в теме: сначала надо поставить две новые иглы № 90 и снять лапку, затем регулируем (проверяем) левый (нижний) петлитель по высоте, при подходе слева к плоскости левой иглы его острие должно быть выше верха ушка левой иглы на 2 мм.

При дальнейшем движении левого петлителя (нижнего) вправо его ушко должно совпасть с ушком левой иглы (петлитель проходит за иглой).

5. Дальше проверяем подход правого (верхнего) петлителя. При прокручивании махового колеса на себя (против часовой) правый петлитель должен быть левее отверстия левого петлителя С другого ракурса - правый петлитель находится за "утолщением" левого петлителя. Зазоры между петлителями = 0,05-0,2 мм

6. Проверяем расстояние в крайнем левом положении верхнего петлителя.
Juki С= 3,6 мм к левой игле

Чтобы перемещать правый(верхний) петлитель нужно открутить стопорный болт крепящий его на валу

А как освободить левый (нижний) петлитель для регулировки???

chsa, два шестигранника снизу - надо снимать нижнею крышку

Mexaник, Спасибо! Правый вижу, а левого нет. На Juki 644 D, на ютубе видел эти два болта (шестигранники), на левом и на правом петлителях, а на моем Juki 654 DEN только на правый.

chsa, как правило, упорные винты крепления ставят 2 шт, а стягивающий крепеж - 1шт

Mexaник, Согласен. Вот фото правый петлитель болт виден, левый соединение с валом неразъемное.

Lomaster, Таки думаете ,что датчик залитый тефлоном ,это чем то лучше ,чем залитый селиконом,хотя не знаю,не пробовал сравнивать,даже мысли такой не было.

chsa, Там два внутренних винта под шестигранник на 2 мм,у 654 так,у 644 соединения разьемные на болтах на обеих петлителях,а в чем причина регулировки,пропуски?

chsa, Снимите нижнею крышку - будет лучше обзор!

шатл, Пропусков нет, но время от времени бывает обрыв нити на петлителях. Решил посмотреть настройки, но понял, что самостоятельно вряд ли смогу открутить левый петлитель. В отличие от 644, где петлители зажимаются болтами, на 654 вообще непонятно как освободить левый петлитель.

шатл, Значит шестигранники 2мм в этих местах?

chsa, Да,оне,ключ только хороший нужен,свежий иначе не открутить толком ни затянуть нормально и да,нижнюю крышку ,дно которое ,лучше снять, удобнее крутить будет.