Kazgood, может быть, глупость скажу, но, вроде, были какие-то рейки с зубьями, покрытыми сверху силиконом. Только вот не помню, для бытовых или промышленных.

Kazgood,
С рейкой поработали? Шлифовать-полировать, зубья скруглять. Вам уже несколько человек про это писали. Нет в машине волшебного винтика от вашей проблемы. Пробуйте. Регулировка пружины прижима верхнего транспортера отдельная, вы ее пробовали крутить?
И по поводу буксования. У вас машина с двумя транспортерами. Если она буксует, то вы получается просто рядом сидите и глазеете на это. Ручками помогите машине.

ЗЫ А у вас случайно транспортеры не на посадку настроены? Посмотрите, они синхронно относительно друг друга двигаются? Один другого не обгоняет?

troff,
С рейкой первым делом поработал, купил не сколько штук разных, все стачивал и полировал

Пружины крутил, становится не много лучше, но если слишком ослабить, то буксует, я думаю так не должно ведь быть, при двух слоях тонкой кожи, общая толщина материала 2мм

Лапка и рейка двигаются синхронно друг другу, на глаз с одинаковой скоростью

Ослабляйте натяжение ниток до предела, раз шьете тонкий материал.
Вероятность того что у вас бракованная машина равна нулю. Вы пока не научились с ней работать. У этого типа машин практически безграничный диапазон регулировок, в том числе незадокументированных(но до них еще дорасти надо). Изучайте инструкцию, пробуйте разные варианты регулировок. Все возможные советы вы уже получили(и даже вредные - пилить пружину).

troff,

Спасибо, буду дальше изучать и пробовать решить проблему

Возможно нужно ещё высоту прижим ной лапки под материал настроить?

Но подпиливание Пружины дало результат, со стандартной кожу рвало снизу просто

Kazgood,
Попробуйте удалить большую пружину и регулировать прижим без нее обоими винтами. Закрутить большой до упора и маленький, который внутри него, тоже.

Кроха_Туля, я просто ставлю бобину на стол, больше никаких свистоплясок

В ноябре месяце мне и этого не требовалось но потом был перерыв в СХС, за это время сшито несколько вещей из мембраны на утеплителе зимних, потом 20 шуб (ну конечно из искусственного меха), подшито/ушито/отремонтировано пару десятков джинс. Видимо это что то дало. После того, как опустили игловодитель, все стало супер! Танцы с бубнами уже не актуальны даже на китайских ноунейм.

Kazgood, попробуйте нижний слой со стороны зубчатой рейки проклеивать малярным скотчем , он бывает разной структуры и разной толщины , возможно получится избежать следов от зубчатой рейки .

У меня об этом бренде хорошие сведения, имеет(или может имел) свой отдельный завод в Китае, , у меня даже было желание купить с двойным машину, но Джуки тогда победила. Редкий в России зверь(не массовый), как мне обьяснили, он вообще не массовый и в Китае, но вот может это и хорошо?

У привода перетопа есть ещё свои регулировки, если просто, то их как бы две - высота перетопа и амплитуда возвратно-поступательного движения, они регулируются отдельно каждый. Т.е., если шагающая лапа "стала" на ткань и синхронизация с рейкой есть, - то всё должно быть ОК. Если лапа стала и на тонком слое буксует, тогда, да, - рейка.

AlexG,
У этих машин любая регулировка одного плеча требует регулировки как минимум еще одного.
Кроме того участник пишет что он опустил рейку(неизвестно зачем), а это может привести к тому что нижний транспортер уже ушел ниже пластины а верхний еще не поднялся и продолжает поступательное движение. И подобных сюрпризов эта машина может приподнести как никакая другая, если в ней бездумно крутить что попало.

Уважаемые форумчане! А кто-нибудь сталкивался с сервисом по ремонту машин Velles ? Может её кто-нибудь порекомендовать ? Или наоборот, не стоит к ним обращаться ?

Может не стоит сразу так глобально. Посмотрите на чем шъют профи .
https://youtu.be/JdFBGckTLcM

Обрезка нити включена? Отключайте! Вооружитесь ножничками и будет вам счастье.