Это не эта, это немного другая, 545F с рукавом. Они продавались под какими-то другими марками, включая эту на B, было такое. Японские компании вообще под чужими марками на международный рынок нередко выходили, потому что японское никто бы не купил в то время.

Но что-то я сомневаюсь, что эти завитушки рисовали для текстимы, и что им вообще в ГДР нужно было такое маркетинговое «расширение ассортимента».

Добрый день всем знатокам темы!
Собираюсь купить Veritas 35-й в тумбе - можно ли машинку из тумбы отвернуть, хочу ее купить без тумбы. Если есть у кого в тумбе - большая просьба сделать фото тех мест где крепления! Продавец - одинокая женщина, хочу понять какие отвертки с собой брать, чтобы снять машинку. И реально ли это женской рукой или там для крепенького мужчины работа?
И еще (кроме авито) может кто покупал где-то кофр с нижней частью и мотор с педалью,для этой машинки?
Заранее спасибо большое!

ciao-ciao, голову откидываете , там будет два винта , отвёртка шлицевая шириной 6 мм , толщиной желательно 0,6 мм . Кофр от веритасов в продаже не видел , но видел в продаже машинки Веритас в деревянных ( фанерных ) кофрах от машинок Подольск . Для машинки в качестве донора электропривода можно купить швейную машинку Чайка 132 с электроприводом YDK или TUR 2 , без всяких переделок они подойдут к машинке Веритас . Для демонтажа машинки из тумбы пригласите с собой мужчину , после откручивания винтов нужно будет придерживая тумбу левой рукой стянуть машинку с завесов правой рукой и поставить на пол или стол , машинка тяжёлая , голова весом около 15 кг .

ciao-ciao, если тумба приличная и есть место, куда ее поставить, то очень Вам рекомендую брать с тумбой. Конечно, если без пересылки покупаете). На большой плоской поверхности шить ГОРАЗДО удобнее. Поставите мотор и будет все отлично! Эта модель очень хорошая, но и ОЧЕНЬ тяжелая. На стол поднимать ее довольно тяжело. Женскому полу в любом возрасте такие тяжести противопоказаны. Перевозить машину в тумбе не советую т.к. могут петли из дерева выломаться, да и очень не удобно это. В любом случае придется снимать с тумбы. Там 2 крепежных винта, простые шлицевые, откручиваются обычно легко. Надо откинуть машину от себя, и Вы их увидите над петлями в тумбе. Один из винтов смотрит в торец машины. Надо немного их выкрутить и тогда машина снимется с петель.

Купить отдельно родной чемодан - огромная проблема!!! Есть варианты б/у чехлов и чемоданов от других машин. Но, тут проблема в петлях на поддоне. Если петель нет, то для чистки и смазки придется снимать с поддона тяжелую голову машины.

Родной мотор 90 Вт. Покупайте новый полный комплект: двигатель с крепежом, ремень и педаль. Обычно крепеж стандартный. Важно, чтобы большой крепежный винт подошел к резьбе в машине. Я покупала в магазине комплект FDM (китайский), правда, давно уже. Двигатель 90 Вт, педаль электронная, ремень пластиковый. В магазине проверят и гарантию дадут, а по почте… кот в мешке).
С рук можно и родной комплект купить (ТУР-2), но, очень вероятно, что там педаль будет плохая ( с битыми и горелыми угольными пластинами). Педали у ТУР-2, вообще, слабое место. Удачи!

спасибо огромное всем ответившим!

ciao-ciao,
вполне реально женской рукой. обычную (плоскую) отвертку среднего размера с собой возьмите. да, машинка весит около 11-12 килограммов, но это не настолько тяжело, чтобы ее невозможно было поднять. в конце концов, а как вы будете с ней дальше обращаться, если не можете ее поднять? вот то-то!
что касается поддона, то он элементарно вырезается из фанеры 12 или 18 мм, 4 плашки и тоненькая фанерка на дно - поддон готов. не знаю, нужен ли будет вам колпак, по мне так он не особо и нужен-то. у меня машины Веритас вообще в сумках, а на машине Lady (которая есть копия веритаса поздних моделей) так просто чехол из кожзама. в конце концов, найдите на барахолке подходящую по размеру сумку из хорошего, толстого кожзама, подходящих размеров, а если повезет - то и кожу можно найти (сейчас такие уже не выпускают, потому - на барахолке. я такие сумки в контейнере со строительным мусором нашла, пока не использовала, но они как раз очень хороши для веритасов.)
что касается мотора и педали, подойдут те, что на али продаются. только педаль что идет в комплекте к мотору (на али) очень плохая (я недавно делала на нее обзор), лучше взять отдельно электронную педаль и отдельно мотор. только смотрите, чтобы разъем подошел на педали и на моторе, иначе придется его менять. цена вопроса где-то 20 евро за мотор и педаль, если поискать подешевле. (а дороже брать нет смысла, они все с одной фабрики)

Как вариант - присмотреть 8014/43, они в большинстве своем "чемоданные" и с моторами, да и набор строчек/стежков более универсален.

Купила по совету местных знатоков Veritas 8014/35 в тумбе, при перевозке открутили машинку с петель. Теперь не могу ее прикрутить на петли: преодолела танцы с бубнами по вставлению штыря от петли в отверстие машинки, закрутила винты, которые держат петлю - по одному винту сбоку отверстия (мне сделали фото с этого места), но петли не держатся и вылетают из отверстия
Не знаю что и делать, позвонила разным мастерам по ремонту с авито - минимум 2 тыс. за выезд, а у меня вся машинка куплена за 1400 руб.
Сразу не могли прикрутить на петли, показалось, что нет одного винта (покупала его), т.к. при покупке машинка висела на одной петле, потом оказалось, что винт там был .

ciao-ciao,
в штырях есть более узкое место, это то место куда должен попасть винт, чтобы штырь не вылетал из гнезда.
вообще, за такой "ремонт" платить деньги - верх маразма. эти старые машинки рассчитывались на то, что каждая домохозяйка (с образованием 8 классов школы, максимум) в состоянии управиться с ней сама. вставлять эти штыри действительно сложно одной - хорошо бы иметь помощника (или на крайняк помощницу, которая в состоянии поднять и удерживать на весу хотя бы несколько минут машинку весом 15 кг)
просто успокойтесь и попробуйте еще раз. попросите хорошего соседа вам помочь (пусть держит, а вы будете вставлять и завинчивать)

ciao-ciao, держа машинку правой рукой , левой рукой наживляем петли в отверстия и сдвигаем машинку на петлях до упора . Откидываем в своё рабочее положение переднюю планку ( доску на пктлях ) и опускаем машинку в горизонтальное ( рабочее ) положение . Выставляем машинку в столешнице , чтобы зазоры по периметру машинки между машинкой и столешницей были одинаковые . В таком положении подсветив машинку снизу фонариком , лампой или телефоном затягиваем эти два винта до упора . Придерживая машинку проверяем , как машинка откидывается от себя и как складывается в тумбу .

спасибо огромное всем за советы! сейчас присмотрелась к этим штырям на петлях - на них явно есть резьба (см.фото), но, с другой стороны, перед перевозкой мы просто выкрутили винт и штырь выпал, его не выкручивали. Хотя как может держать штырь маленький винтик, просто вкрученный перпендикулярно штырю, загадкО... Машинка ж килограмм 10-15 весит, такая непонятная конструкция не удержит такой вес - машинка просто выдирает этот штырь своим весом.
Кстати, само вставление штыря в машинку я одолела - скотчем укрепила штыри вертикально, машинку сзади на столике + пледах примостырила, в отверстия штыри вставила, винты закрутила и хренась, при переворачивании машинки вниз они вылетают

Что-то прямо засомневалась: может, эти петли вытащить (они внизу на пластинах зафиксированы), ВКРУТИТЬ в машину штыри, а потом уже петли внизу пластинами фиксировать? Вот вкрученные штыри все же мне как-то понятнее для удержания 10-ти килограммовой машинки...

ciao-ciao, если помочь некому , попробуйте такой вариант . Заглянул сейчас под свою машинку . Винты с круглой цилиндрической головкой под шлицевую отвёртку . Правый винт стоит прямо к оси петли , левый винт под углом слева направо к оси петли . Хорошо затянуть эти винты и машинку с тумбочки будет не вырвать .

Покажите два фото - то, что вам дали, и сделайте свое подобное, чтбы понять в чем подвох...

Винты затягивала, но при опускании машинки вниз штырь петли выдирается из машинки - хорошо, что я ее держала при этом. Решила пару дней отдохнуть и попробую еще раз со всеми советами, спасибо огромное всем за поддержку!