Timsha, какой "простите", я очень рада что вы меня ткнули в "учебник". Видимо я делала задом наперёд. Пойду ещё " покручу ". Спасибо

Kondratii, здравствуйте, у меня та же проблема,но я не вижу рисунков как правильно разобрать и достучаться до нужного механизма,винт с пластиковой крышки я открутила,но она не снимается,а стоит намертво,что делать, подскажите пожалуйста

Lenchic80,
Похоже что сильно перетянут ремень. Должно быть провисание с легким натягом 1-2см (ремень не висит,а легко натянут).
Снять ремень. Открутить винтик на металлическом шкиве. Повернуть шкив на пластиковой оси градусов на 20-130. Снова затянуть винтик. Можно одновременно отрегулировать и соосность шкива с колесом машины, проведя мысленно прямую линию. Можно ремень полностью и не снимать, просто ослабить натяжение. Регулировка натяжения осуществляется большим винтом на корпусе машины (вверх-вниз двигая планку крепления двигателя)
Проверка - надавить пальцем на ремень. Если начинает легко отходить шкив или сам двигатель, то ремень перетянут.
Установка двигателя описана в инструкции к ТУР-2.
(Поворот шкива нужен чтобы сконпенсировать биение)

Erreway88,
Там два винта на крышке (слева-снизу и справа-сверху)
Винт тонкой подстройки сильно не поворачивать. На качество этих строчек влияет и натяжение нитей,
особенно когда шьют разными нитками сверху и снизу. При подстройке петли использовать специальную лапку из комплекта или ездящую из современных наборов.

Здравствуйте, скажите, пожалуйста, для чего нужна фасонная пружина? Сравнивая с фото из темы свою машинку 8014 43 обнаружила, что такой запчасти в ней нет Это поэтому половина строчек не шьются, только прямая и зигзаг и с петлей проблема - она очень реденькая..?

Lilya04,
Наличие фасонной пружины зависит от конструкции распределительного рычага механизма управления. На Вашей её нет и не должно быть. Обычно внешне машины с такой пружиной выглядят так

Продолжайте смазывать WD или керосином кулису и кулисный камень. Может уйти и неделя и две пока камень не разработается на опорном болте. Обычно скользить в кулисе он начинает быстро, а вот на болте из-за трудности попадания туда смазки долго. Чтобы отошло быстрее надо снять вилку механизма подачи, открутив снизу один болт. А вот ставить назад вилку тяжелее - сначала просунуть между фторопластовыми шайбами на главном валу, попасть камнем в кулису. Закрутить винт с гайкой так - чтобы и не хлябало и не было плотно прижато. Можно и не разбирать а продолжать смазывать WD , просто не знаю сколько уйдёт времени пока не разработается. Смазка, шитье-реверс, шитье-реверс, смазка, оставить на сутки, еще один цикл. Очень хорошо показано в видео "Швейная машина Veritas шьёт назад" на ютуб, три места куда закапывать масло.

Lilya04,
Подстройки на Вашей машине с помощью гаек производить не рекомендую.Исходя из фотографий там уже все точно настроено
(одинаковый шаг и ширина с обоих сторон на петле)

Здравствуйте.

Досталась от родителей 8014/43, приобретенная в декабре 1985 в Ленинграде еще по ветеранскому удостоверению деда. Регулярного аккуратного домашнего использования и обслуживания, признаков износа не вижу, почистил-смазал - всё работает. Открыл TUR2 (прощай пломба и гарантия )), почистил, напитал маслом фетровые шайбы втулок, щетки в норме. Нужна ли профилактика польской педали? Поднастроил положение игловодителя, расшевелил присохший механизм отключения транспортера... По бумаге прямой стежок до 4.5 мм, зигзаг по всей ширине прорези игольной пластины, до 0.5 мм по краям. Прямо, хочется шить.

Замечательная конструкция, обслуживать максимально удобно, ресурс - похоже, еще не на одно поколение, при разумном использовании.

Хочется понять границы возможного. По ссылкам в теме видел и много слоев джинсы и кожи, и обувную кожу. Так истязать незачем, но в ближайших планах мебельные ткани, походное снаряжение, да мало ли.... Пластмассовые детали нитепритягивателя указывают, что остановиться нужно раньше, чем машина просто "не потянет". Как понять этот момент, по каким признакам?

И каких деталей стоит запасти на будущее, пока доступны?

vmspb,
Поздравляю, великолепное наследство. Один из лучших представителей той самой Текстимы. Машинка очень многое умеет шить уверенно. Кожу, не часто - запросто! Если что-то будет ей не по зубам, ремень будет проворачиваться на шкиве мотора, а прокола иглы не будет. Но шить, вращая маховик вручную, тоже можно. Пожалуй все, что подлезет под лапку (до 14 мм).

vmspb, Нужна ли профилактика польской педали?
Разве что удалить конденсатор, но если не сможете собрать обратно, то не надо.
Просто не оставлять включенной в сети. Смотри Ytb, там есть информация по этой теме.

Lomaster,
спасибо на добром слове!

При каких же обстоятельствах ломается кривошип? Иглой в пластину, на больших оборотах?

EVgn73,
насколько понимаю, конденсатор искрогасящий, для ресурса щеток-коллектора лучше заменю.
Нужно ли профилактически разобрать-почистить "столбики" реостата?
А чем плохо оставлять в сети? Может пробить конденсатор, подав сетевое напряжение на мотор?

1) профилактика нужна. я делаю ее по умолчанию всем педалям, которые попадают в мои руки, ничего сложного в этом нет (муторно и грязно - это да, но не сложно). материала по этой части очень много и здесь на форуме, и в сети.
2) конденсатор ни в коем случае не удалять.
вам vmspb, советую удалить себе аппендицит, гланды и зубы мудрости. зачем они вам? это ж все лишнее, без них же прекрасно все работает, разве нет?

может, игловодителя?

скажу сразу - мебельную ткань наней шить можно, но не часто. брезент вообще не надо на ней шить. из того, что машина может проколоть столько тканей, не следует, что она для этого создана. вы тоже можете поднять большой груз, один раз, но если заставить вас поднимать его продолжительное время, то вы как минимум заболеете. но вы ж можете??? или все-таки нет?

да, именно столбики (вернее, таблетки, которые в них) и нужно
в сети не следует оставлять, потому что были и неоднократно случаи возгорания педалей. она же остается под напряжением, да и мотор тоже (в Веритасе этих моделей). можете просто поставить выключатель на шнур (идущий от розетки), и просто его выключать. это быстрее и удобнее, чем каждый раз совать-вынимать шнур из розетки

Black Mary, спасибо.
Есть электронная педаль от Pfaff 90-х годов, думаю, с ней мотору будет только лучше. Там и переключатель с ограничением оборотов имеется, для хитрых строчек. А польскую почищу и оставлю резервной.

У Pfaff включение света подает питание и на педаль с мотором. Удобно и безопасно, думаю Veritas так же перекоммутировать.

А вот что значит "не часто", машина тоже устает, и ей нужен отдых-восстановление? )

vmspb,
Много раньше, у немецких машин выключатель разрывал оба провода (~230V). Сейчас только один.

если раз в несколько лет вы заходите обновить обшивку ваших стульев или чего-то такого - то норм. если вы это профессионально хотите делать - ищите другую машинку. Веритас сделана для пошива одежды в домашних условиях - значит, что не для тяжелых тканей (не для зимних пальто, шуб и сумок, например, и уж естественно НЕ ДЛЯ брезента, толстой кожи, обуви и прочих тяжелых тканей). то есть один раз в несколько лет сшить драповое пальто - норм, но регулярно - ищите промку соотвествующего класса