Perstkov, уйдите отсюда вообще, а? Придёт завтра Шатл и объяснит всё, кратко, чётко и ясно. Он эти машинки в руках держал и знает, а вы только тему засираете. Уйдите нах, убедительно прошу. Тошнит уже от вас.

А если это так не сложно понять, то зачем всем направо и налево Вы так упорно объясняете?

Блин, вы прикидываетесь или правда тугодум?
Фото в свободном состоянии (1) и при «попытке проворота» (2).
1. 2.
Ну и кто не держит? И где там эта пружинка отдыхает? Куда ШД упирается? Великий теоретик, идите, учите матчасть. Больше эту тему не обсуждаю без ваших фото этой Джуки, с её конкретной конструкцией. Нефиг тереть сферического коня в вакууме.

В общем, пришел муж и зашлифовал все. Машинка работает. А Джуки мне так и не ответили ((( Вот кстати люфт этой пластиковой штуки действительно есть. И меня теперь беспокоит, что он пластиковый, я привыкла к железному вертикальному челноку... А не могла я сделать эту зазубрину нитеобрезчиком? я даже не нашла, где он находится под игольной пластиной...

Обрезчик находится здесь и вообще не касается подшпульника.

Пусть это вас не беспокоит. У меня есть машинки и с вертикальным, и с железным горизонтальным, и джуки 600 с пластиковым - при правильном аккуратном использовании никакой разницы не вижу. А если пользоваться как попало, то и чугунную гирю можно сломать

YaV, Нет,обрезкой это не сделать даже специально,единственный вариант который мне приходит на ум,может ошибаюсь конечно,это когда у вас запутались нитки,то вы вполне возможно пытались все это дело вытащить крутили маховое колесо на себя и от себя,при этом верх нить ,каким то образом попала в углубление за упором шпуледержателя,при обычном шитье нитка туда не попадает ,проскакивает поверху за углубление,и учитывая что для белья пост.используются нитки не боящиеся высоких температур при стирки,типа ЛЛ-35,45,а эти нитки относительно тонкие,но крученые и прочные,и когда вы крутили маховик то нитка,а может и не одна,вполне возможно на шпуледержателе захлестнулось несколько петель верх.нити под натяжением сильным,пытаясь выйти из углубления и продрала край до заусенец,нитки вообще спокойно прорезают даже металл,по дорожке заправки,не говоря уже о пластике и капроне.

OFF А с вашим вопросом и ответом решилась проблема?.. Janome Skyline S5

Janome Skyline S5

Lenchic80 , Черный винт - эксцентрик регулирует пластину

Добрый день! А находил кто-нибудь подходящий для F300/400/600 подшпульник на aliexpress? Если находили, поделитесь ссылочкой пожалуйста)

Rayvana,
Недавно тоже сменила и тут спрашивала, но вроде как никто там их не встречал. Сама тоже переняла сайт, но не нашла, хот и были похожие, продавцы сказали что не знают подойдёт ли. Решила я тогда взять нормальный, пусть дороже, чем барахло это и портить машинку проверяя его.
P\s: Брала новый в Со*дбике.

День добрый!
Подскажите, пожалуйста, в чем может быть причина проблемы и как можно устранить.
(Джуки-400, шью не часто, но плотный Окфорд-600 в 2-4 слоя, средними и толстыми иглами, обычными нитками)
Проблема: носик челнока не цепляет нить в центральном и левом положении иглы, соответственно, не шьет прямую строчку в центральном и левом положении и любой зигзаг. При этом в крайнем правом положении иглы носик нить цепляет без проблем и шьет прямую строчку отлично - ровно, любой длины стежка и без пропусков. Разные иглы и нитки пробовала много - ничего не меняется.

На фото - игла и носика в центральном и левом положении иглы. Возможно, ушко иглы выше, чем нужно. Попробовали опустить нитедержатель с помощью 6-гранника, но тогда игла в левом положении начинает царапать челночную пластину (в центральном и правом положении не задевает), поэтому нитедержатель при данном раскладе ниже не опустить. Что можно сделать?

Еще на фото - вал со стертыми рубцами - это просто для доп. информации: в прошлый раз, когда машинка пропускала стежки, мастер заменил этот вал на новый. Но там была другая проблема: она шила во всех положениях и зигзаг нормально, просто иногда пропускала. Может, это лишняя информация, но, кто, знает, может, новый вал тоже протерся или что - не проверяли.

Очень хочу сама разобраться с механикой, а не просто сразу отдавать в дорогой ремонт с заменой деталей, чтобы спустя недолгое время опять возникли какие-то проблемы, как у меня уже несколько раз было (((.

Буду рада советам! Если этот вопрос в другой раздел, подскажите, как перенести) Спасибо!

Mrs_Smith, Челнок запаздывает,в крайнем левом положении иглы в момент пересечения с иглой,носик челнока должен быть над игольным ушком,нужно вернуть игловодитель в старое положение и довернуть сам челнок шестеренкой привода которая ни нижнем валу,и которую вам зачем то поменяли,у Джуки всех,шестеренка привода челнока слегка конусная и зазор в зубчатом зацеплении регулируется путем сдвигания шестеренки на нижнем валу ,т.е если у вас произошла выработка шестеренки и появился люфт челнока и соответсвенно пропуски,то можно убрать этот люфт сдвинув эту шестеренку влево,почему вам ее поменяли это другой вопрос,и еще,такое ощущение по фото,может ракурс такой конечно,но вроде как большеват зазор между иглой и носиком челнока,по идее в момент их взаимного пересечения носик челнока должен ,по хорошему,да чуть касаться иглы.Поставьте на место игольную пластину ,игла номер 90 по центру и чуть опустить ее в отверстие игольной пластины,сделайте фото в профиль,сбоку,что было видно как игла расположена в отверстии пластины.

Он остался в старом положении: мы как только поняли, что иглу опустить невозможно, вернули все, как есть.

шестеренку пока не искала, где она и не сдвигала - нужны подробности, как это точно сделать )

можно забыть про эту замену - она была давно и по другой проблеме - пропуск отдельных стежков (после замены все стало ок), и сейчас, скорее всегда, это не актуально.

Сделала фото с игольной пластиной. Вы правы, от носика челнока до иглы 1 мм или даже чуть больше, но как их сдвинуть - это тоже вопрос, как и про сдвиг шестеренки.

Mrs_Smith, про шестеренку посмотрите Сервис-Мануал, начиная с 13 страницы.

Mrs_Smith, Можно немного подкорректировать и то и другое,место есть,и да,смотрите сервис мануал,начните с шестеренки ,а потом зазор между иглой и носиком челнока поправите,это все не сложно,единственно,когда будете крутить шестеренку,то она скорее всего сдвинется на валу по оси Х и изменится зазор в зацеплении шестеренка -челнок,потом надо будет шестеренкой опять же подрегулировать так,что бы люфт самого челнока,вокруг оси был примерно 1 мм,плюс-минус ,такая двойная регулировка у Джуки в этом месте.