Да бывает! Мне сделать тайминг 1,5мм ? От 1,8 до 2,2 ( по мануалу 2,2 ) пробовал. Иногда , где то можно попробовать , но выж понимаете , что не мой вариант. Возможно петлей будет несколько меньше. Начнуться пропуски.
Хотя нет - пропуски я поборю подстроив носик на 1,5. Но меньше , больше петель .............. Супруга прибьёт в любом случае
Пусть уж пока постоит композит , а с Арийцем попробую разобраться. Исходные данные у меня уже есть.

Что значит увеличился?

Я имел в виду зигзаг. Я всегда настраиваю время захвата по самому широкому зигзагу, то есть не так, как рекомендовано в многих инструкциях для механиков. На широком зигзаге подход челнока к игле, соответственно, приходится на разное время, поэтому в дальнем проколе подход может быть слишком поздним, то есть нить на сбросе может слегка задерживаться челноком и в результате плохая строчка, обрыв и т.п. Однако, в данном случае, это значения не имеет, так как у Вас и на прямой строчке петляет с увеличением оборотов.

Знаю, многого на ролике не увидишь, но все же я бы хотел взглянуть на следующее... Заправьте машину, подложите ткань под лапку, наклоните машину и медленно вручную поворачивайте маховик. Особенно медленно в том месте, где нить уже начинает идти на затяжку. Другими словами, снимайте со стороны челнока, так как хотелось бы посмотреть как сбрасывается нить.

Я вас понимаю. Доверять можно только себе .
Увеличился или уменьшился - это люфт сетки в челноке в два с половиной раза меньше , чем на новом у Ломастера.
А смотреть на сброс , в моём случае , нужно на оборотах выше средних, где проявляются косяки . У меня нет камеры способной снимать такой рапид в несколько сотен кадров в секунду , а иначе ( на оборотах ниже средних ) хоть засматрись - невидно и стежки затянуты.
Неверные настройки исключены. С композитом нет петель вообще. Тусовал сетки . С тем же челноком но с композитом проблем нет. За то стальная сетка в другом челноке идёт туго , подклинивает .
Стальная сетка смотрена пересмотрена и полирована как у кота ... Вывод очевиден. Был бы челнок без пробега - это брак . Надеюсь исправимый . А после 4-х лет работы-нонсенс.

RPE2,
Просто инфа.
Давно... Очень... Я пытался и устанавливал челнок от Пфафф (промки) на Веритас. Затем челнок от Неккерманн на Веритас (он классный, итальянский). Оба раза машина шила, но не стабильно и непредсказуемо. Неудача. Похоронил затею.

Наш механик тоже ставил но на Пфафф от промки 22кл и в ателье на машине работали. Но он сказал что не всегда получается такой ф инт . Посоветовал искать родной. Да и в ателье шили тогда на Пфаффе том только прямой строчкой.

Ну... не только, но в основном это действительно так

Сейчас специально посмотрел. У меня на данный момент есть два абсолютно новых пфаффовских челнока, итальянский и немецкий У одного люфт немного больший, чем у другого, но в пределах нормы.

Как сбрасывается нитка обычно видно и так. И если челнок ее слегка задерживает на сбросе или что-то другое мешает затяжке, то можно предположить, что на более высоких оборотах машина будет петлять. Конечно, это всегда только предположение, но, например, понятно, что на более высоких оборотах инерция больше и выемка шпуледержателя сильнее прижимается к установочному пальцу. Стало быть и натяжение должно быть более сильным.

Если она действительно подклинивает, чего быть не должно, то единственное, что можно сделать, это намазать ободок шпуледержателя пастой и очень аккуратно попробовать его притереть. Я обычно это делаю прямо на машине. Также я бы посмотрел в каком состоянии сам ободок в месте разрыва (начало и сброс)

С этим я согласен, но, с другой стороны, чудес тут тоже не бывает, так что причина должна быть. К сожалению, сам посмотреть и пощупать не могу.

Я ставил пфаффовские челноки на 22-ой, 27-ой и 25-ый классы, а также на разные Веритасы. Все работало отлично. Также ставил пару раз советские челноки от 25-го -27-го классов на Веритас. Тоже работало вполне сносно, хотя и хуже, но родные челноки для Веритасов не были дефицитом.
,

techsupport,

techsupport,
Уже и не помню эту историю. То ли паз под зигзаг был мал, то ли должное отсутствие шпулек, с пазом для моталки, тогда. Вообщем, не срослось. Это сейчас, пошел... купил, чё хош.

2ALL
Не знаю, было - небыло.
Иструкции на Старые Немецкие Машины
Просто перепост с нем. форума.
https://naehmaschinenoase1.jimdo.com/bedienanleitungen/

Я эти челноки в основном ставил на Веритасы надомникам, которые работали в режиме промышленных и исключительно на многопрокольном зигзаге. Трусы, короче, женские шили. Ткань была очень гадкая и часто бывали пропуски, а эти челноки расчитаны на более широкий зигзаг, чем у Веритасов.

techsupport, Помница кто то писал про бракованые поршня из за нескольких микрон , а у нас 100—240 микрон на новых

Извините что я вмешиваюсь

Но у меня на одной из б-ушных машинок была такая же проблема.
На скорости начинала петлять...

Пока не села с инструкцией и не разобралась с заправкой верхней нити...
Оказалось что один из нитенаправителей внизу рядом с игловодителем - обломился. Его вообще не было, поэтому нить я туда заправить физически не могла.. это был усик- проволочка.. пришлось паяльник и припой искать )) временно сделала.. проблема сразу решилась...
И вообще заметила на любой из машин- если вдруг петляет- первое дело -полностью перезаправить верхнюю нить практически всегда помогает решить проблему.
Потом -
Перевернуть катушку, поменять иголку, поменять нитку... Обычно помогает.

Так что... Прежде чем возиться с челноком все же посмотрите что с натяжением верхней нити, с заправкой, со всем путем верхней нити до ушка иглы.. с самой иглой- в правильную ли сторону смотрит..
Заправляете ли верхнюю нить при поднятой или опущенной лапке. Мусор - очесы в нитенаправителях и по всему пути верхней нити...
настройка натяжения (не та что в нитенатяжителе- а пружина в самой голове) - я в пфафф 2140 регулировала отвёрткой в "голове"...
Состояние прижимного пальца тоже может влиять
- опять же на 2140 петлять сильно начала когда пластинка на пальце погнулась и потом совсем сломалась... (Или был уже погнута когда я ее купила). (Слабое место в пфаффах 20-21хх серии )
Все таки мне кажется что дело в заправке верхней нити а не в челночном устройстве...
В крайнем случае в "пальце"
Хотя и челночному устройству Вы тоже уже "голову скрутили".

Имхо...

.

.

Кстати, когда прочитал об увеличении челнока от RPE2 подумал.
что он имеет в виду петляние с изнанки.

.

А я подумал (если бы такое могло быть), что челнок поел геркулесовой каши и изрядно подрос.