Подскажите пожалуйста, ШМ Бернетта 2066, при прошивке джинсы, нижняя нить почему то получается елочкой, верхняя все отлично - прямая. Игла для джинсы Шмитц 100 H-J, нитки специальные для джинсы Гюттерман, 100% полиэстер. И вот такая петрушка, ни прижим лапки, ни регулировка натяжения нити не помогают. Если поставить более тонкую нижнюю нить, то шить начинает немного лучше. Если обе тонкие нити - то все в порядке. Если взять обычную ткань, не джинсу - то все замечательно, шьет как надо.

Что может быть? в чем причина?

Darksol89, обычно бытовые швейные машинки толстые джинсовые нитки сверху и снизу не тянут, надо вниз обычную 40 номер ставить. И иглу можно взять 110. Хотя, может быть, и в самой машинке дело.

Здравствуйте отпускаите педаль и машина продолжает работать ?

Здравствуйте перевирните шпульку другой
стороной и прашейте ! Натижене верхней нити на сколько стоит ? Нижнея нитка не сильно зажата ?

Darksol89, у меня такое было. как будто толстую нитку игла, пробивая отверстие, вниз протащила, а назад, чтоб переплетение ушло в ткань, сил не хватило, и получается, что нижней нити излишек, который ложится елочкой. . ( нижнюю я тонкую ставила). немного помогает увеличить натяжение верхней нити. но если все это безобразие на джинсах на изнанке, то я не особо морочилась. но у меня для себя, не на заказ.

Да.

Sova1917, Janome My Excel- какая модель? Педаль вскрывали?

Cerl, да пробовали так и сяк. Натяжение верхней нити не помогало. Почитал про ШМ эту, на этом форуме, и многие жалуются на прошив джинсов, и вообще она белошвейка больше. Плотные ткани не тянет... Сегодня пойдем за новой ШМ, Джаном 7524А возьмем, надеюсь там будет все хоккей)

Darksol89,
Обычно, джинс хорошо шьют машины с увеличенными зазорами в челночном устройстве. Приработанный челнок будет лучше шить плотные ткани, чем новый. Но... он начинает хуже шить тонкие и трикотаж. Нет универсальных решений, есть компромисс. Для отличного зигзага нужен удлиненный хвостовик у челнока, а для кожи он нах не нужен. Его и удаляют в промках для тяжелых материалов.

1221. Не вскрывала.

добрый вечер. Бразер Инновис 400. на первом стежке рвет нить, до этого капризничала, не цепляла строчку, иногда в начале строчки застревает, мотает комок. Приходил мастер, час посидел, не нашел причину. Я подозреваю, что дело в шпуледержателе, периодически шлифую)

Sova1917, Пружинка случайно не сломалась,т.е когда убираете ногу с педали верх.крышка поднимается вверх до упора или нет,можно педаль взять в руки и посмотреть этот момент,буквально в пятницу такая же ситуация,только там пружины небыло совсем,но там пытался еще кто то делать,уже непонятно ,что изначально было.

eva2010, К вам случайно не Sibikin приходил,механик который,ибо час там смотреть особо не на что,но да,первым делом шпуледержатель,осмотр со всех сторон,особенно ребра жесткости снизу,ногтем по ним проводите и сразу видно будет есть ли пропилы или зазубрины,потом отверстие в игольной пластине,снимаем и осматриваем и снизу тоже,потом снимите крышку верх где освещение,там ,первым делом осмотрите выступ пластиковый,такой бугорок по дорожке заправки верх.нити,очень часто на нем пропилы в которых при заправке застревает верх.нить,при обнаружении оных,просто срежте его заподлицо ножом и все,я не знаю зачем Бразер сделал их на серии NV,учитывая что на предидущей серии NX,их небыло,но проблемы с ними есть,потом покрутите маховое колесо ,что бы стал виден крючок нитепритягивателя он должен быть чистым,без обрывков и намотанных на него ниток,потом,снимите иглу и сдвиньте моталку,намотчик шпули,вправо,тем самым мы отключим главный мотор от конструктива,что бы не мешал,потом зажмите- зафиксируйте игловодитель левой рукой в любом положении,а правой покручивайте маховое колесо от себя- на себя,смысл сего действия,верх. и нижние валы у этих машин составные и соединены муфтами,если,ослабло крепление в муфтах,а такое не редкость,то появлятся люфты,т.е игловодитель и челнок начинают взаимодействовать между собой как попало,отсюда и пропуски и закусываение нижней нити на челноке,так как нарушается алгоритм движения челнока,игловодителя и нитепритягивателя,т.е зажали и качая маховое колесо смотрите есть ли люфт,причем не маленький ,а достаточно ощутимый,потом также зажали челнок и покрутили маховое колесо,конечно есть еще причины влияющие на корректное петлеобразование,но они выявляются при разборе машины,а эти моменты вы можете посмотреть сами,не разбирая машину.

Sova1917, А сколько лет машине? А можно фото педали?
Шатл Возможно там уже педаль стоит уже электронная?

Обычная педаль, не электронная. Пружина не сломана. Вскрывать боюсь. Машинке сто лет в обед, но работала отлично, перестала только после переезда. Уронили, наверное.