Я перевозила! И оверлок тоже но я вожу без коробки и на машине. Таможеники просто спросили "что это?" и "зачем Вам машинка в отпуске?" Декларировать их не нужно, скажете что подарок или вещь для личного пользования. (Мои машинка+оверлок=$2500)

Собираюсь в скором времени перевозить машинку, перелет 12 часов, вот все думаю как лучше в багаж или ручную кладь?

Мышиль@ - Я везла швейную машинку из Симферополя в Ташкент на самолете. В багаж не сдавала, побоялась, что разобьют, хотя она была в фабричной упаковке. Просто вынула с коробки и положила ее в спортивную сумку, завернув ее в полотенце (сумку специально приобрела для перевозки машинки). При сдачи багажа попросила корешок для ручной клади и прикрепила к сумке, сумку не показывала. Таможня пропустила, просто спросили, что везу в сумке, пропустили через телевизор, даже документы на машинку не спрашивали, и все - пронесла в самолет. Машинка прекрасно уместилась в багажном отсеке над креслом.Так и летела почти 5 часов до дома. Единственная проблема, что тащить на себе тяжело, хотя она весит всего 6,5 кг., а кажется, что все 15 кг. Попробуйте девочки, это совсем не страшно и вполне законно. Видела, что даже телевизоры провозят как ручную кладь, просто многое зависит, наверное, от авиакомпании. Удачи!

Мой муж перевозил мои машинки самолетом, первый раз коверлок побоялся сдавать в багаж, вынул из магазинной упаковки, купил специальную сумку под оверлок и вез как ручную кладь, благо, что по габаритам проходила. А вот когда швейную машинку купил, тут уже пришлось в родной упаковке сдавать в багаж, машинка-то немаленькая, тяжелая, Janome 6600. Переживали, конечно, но при сдаче в багаж сделали пометку "хрупкое", получили всё в целости и сохранности, даже коробка не помялась нигде. Так что если перевозить в родной упаковке в багаже - я думаю не страшно, можно для надежности все пустые места заполнить чем-нибудь, а сверху дополнительно пленкой и скотчем обмотать.

Да, и перелёты были из Санкт-Петербурга в Павлодар, через таможню проходил нормально.

Здравствуйте!
Может кто сталкивался и знает..Я хочу купить вышивальную машинку в Украине и привезти в Россию на машине. Как на таможне все проходит? Что нужно и вообще? И по поводу гарантийного обслуживания,будет ли она и в России?

Чуть раньше писали уже об опыте провоза через таможню. А по поводу гарантии - будет зависеть от гарантийных условий. Есть фирмы, которые обслуживают "международно" (особенно если есть филиал местный), а есть - только нужно обращаться в сервисный центр по месту покупки. Это в каждой конкретной ситуации оговаривается.

За два года ничего не изменилось. 2 дня назад так провезла из Омска во Францию. Только моя по-тяжелее будет. Общий вес сумки составил 9,2. Но со мной был муж!

Девочки, добрый день! Совсем недавно перевозила свою швейно-вышивальную машинку (совсем новую и состоящую из 2 частей, соответственно: сама машинка и вышивальный блок) и коверлок. У меня, мне кажется, получился интересный опыт, во всяком случае здесь о таком не читала, да и вообще как-то не сразу нашла такой вариант. Поэтому решила написать, вдруг пригодится кому-то. Ведь для многих машинки - почти члены семьи и большая любовь, поэтому их "здоровье" нам очень важно.
Постараюсь написать по возможности кратко (если кого заинтересует, смотрите в блоге поподробнее или пишите в личку, отвечу, что знаю). Летела Трансаэро, из Москвы в Анталью. Не считая остального обширного багажа на 3 человек, по швейной части у меня получилось 3 места: 2 места ±10 и ±12 кг, третье ± 4 кг, но по габаритам непроходящее. Это чистый вес, без всяких довесков в сумках (в результате швейные сумки получились гораздо тяжелее: 20, 16 и 10 кг). В багаж, даже со всевозможными наклейками, сдавать категорически не хотела, т.к. и видео смотрела, как бросают багаж, и рисковать никак не могла, т.к. машинки для меня очень дорогие и любимые. В ручную кладь на общих снованиях тоже надежды не было, т.к. кроме этого была еще ручная кладь, а тут целых 3 негабаритных места. Даже самые добрые сотрудники авиакомпании не пошли бы навстречу.
Вот собственно, фото швейного багажа (но это уже в облегченном виде, т.к. все дополнительное убрала из сумок):

на фотохостинг →

После достаточно плотных изысканий нашли такой вариант, как покупка дополнительного билета (как для пассажира) для провоза хрупкого багажа именно в салоне самолета. Стоит столько же как и основной билет (нам повезло с недорогими билетами), даёт еще одно кресло и возможность взять в салон 75-80 кг (точные цифры не уточнила), дополнительный вес для сдачи в багаж 15 кг, насчет ручной клади дополнительной - не уточняла. Называется такая опция "extra seat".
В самолете машинку закрепили на сиденье ремнём безопасности. Сумку с коверлоком и вышивальный блок поставили между креслом и стеной с телевизором (места в этом месте также забронировали заранее). Получилось как раз по размерам, никому ничего не мешало. Вот так это выглядело.

на фотохостинг →

Начиная с зоны таможни несли все на себе, т.е. достаточно далеко до входа в самолет и тяжело, поэтому лучше иметь мужчину в компании. И еще важный момент, регистрировали нас на рейс почти полтора часа вместо обычных пяти минут (сотрудники обсуждали между собой всякие формальности заполнения форм). Поэтому в аэропорту нужно быть заранее с запасом по времени.
Таможню прошли без вопросов (но, возможно, это дело везения). Только на нашей территории на проверке безопасности спросили про вышивальный блок, мол, что это такое. Кстати, из-за многочисленности багажа, коверлок специально положили в ашановскую хозяйственную сумку, чтобы не привлекать внимания таможни (сверху еще лежали всякие коробочки с игрушками и прочим).
Одним словом, есть и такой вариант провоза швейных машинок всех и сразу за один раз, причем без нервов пустят\не пустят, разобьют\не разобьют. Надеюсь, кому-то пригодится.

Осиночки, всем доброго времени суток!!!

Хочу перевезти машинку "Альтенбург" (только корпус, без тумбы ) в Краснодар, на самолете.
Машина оч. тяжелая (сплошное железо), упакуем в пенопласт и коробку, обмотаем плотненько скотчем, для сдачи в багаж...

Вопрос такой - в багаж такую машинку возьмут, или могут отказать?...

Заранее спасибо всем, кто отзовется

Рукастая, так это смотрите правила перевозки багажа той авиакомпании, которой летите. Если только по габаритным размерам не пройдете (т.е. измерения в см, обычно по трем сторонам не должны превышать определенную цифру), то можно сдать в негабаритный багаж (но тоже уточните, есть ли там какие-либо ограничения). Обычно за это доплачивать не надо.
А вот вес - другое дело. Тут, во-первых, есть максимальный вес на 1-го человека. Например, у Трансаэро, Аэрофлот это 20 кг\чел для эконом-класса, ТуркишЭирлайнз - 40 кг\чел. Но еще надо учитывать, например, если вы впятером летите Аэрофлотом, что Вы не можете сдать одно место весом 100 кг (хотя на 5-х 100 кг багажа положено в экономе). Есть еще такой параметр, как максимальный вес 1-го места. В Трансаэро это 32 кг, в Аэрофлоте то ли 20, то ли 23 кг. И вот тут могут быть проблемы, т.к. машинку же не "расчленишь".
Все эти моменты читайте в правилах перевозки конкретных авиакомпаний, и звоните им, узнавайте, если что-то непонятно или вовсе не прописано в правилах. Потому что доплата обычно дорогая, и обычно она в долларах за 1 кг перевеса, что с нынешними курсами вообще накладно.

Головка машины маленькая совсем, весит 15 кг примерно. Недавно перевозила Келер, правда не самолетом , в сумку, так удобнее оказалось. Места очень мало заняла, но кирпич тот. В ручную кладь возьмут или нет зависит от условий перевозчика.

Благодарю всех, кто отозвался!!!

Муж сделает ящик, изнутри пространство пенопластом выложим, и сдадим в багаж...

Потом отпишусь, как все прошло.

Прижимную лапку не забудьте опустить и под нее тряпочку. Удачи!

Да, и когда будете сдавать в багаж, не лишним будет обклеить коробку надписями типа "ХРУПКОЕ" ("FRAGILE" + то же самое на языке той страны, куда летите). Верх и низ тоже стоит пометить, написать что-то типа "НЕ КАНТОВАТЬ". Ведь, наверное, не очень-то хорошо, если машинка всю дорогу вверх ногами будет стоять.
И сотрудникам при регистрации и сдаче в багаж скажите, что хрупкая ценная вещь. У меня муж велосипед перевозил, сказал, что хрупкое, его отправили на специальную стойку багажа для хрупких вещей. Там они уж сами дальше как-то его, видимо, более бережно отправляют в багаж.
Но опять же имейте в виду (это я не пугаю Вас, а просто рассказываю, как бывало у нас раза 3-4 за жизнь, правда с обычным багажом), что багаж теряется. Наш всегда находился и доставлялся дня через 3 до двери (и сотрудники уверяли нас, что багаж находится фактически в 100% случаев). Но все равно переживания не из приятных. Если бы потерялась моя швейная машинка, я бы наверное с ума бы посходила за эти дни.... На всякий случай, чтобы, если что, были морально готовы, всякое бывает.