До 330 класса была машина 34. Так вот в ней в блоке длинны стежка были установлены такие шестерни :
1. Ведущие Д - 24,зубьев 22. Ведомое Д - 56 зубьев 54. Сумма диаметров 80. Использовалась Фреза № 6 модуль 1. шаг 1,6
2. Ведущие Д - 26,зубьев 24. Ведомое Д - 54 зубьев 52. Сумма диаметров 80. Использовалась Фреза № 6 модуль 1. шаг 1,8
3. Ведущие Д - 30,зубьев 28. Ведомое Д - 50 зубьев 48. Сумма диаметров 80. Использовалась Фреза № 6 модуль 1. шаг 2,2.
При развале Союза, машинок не хватало, и мы механики Харькова, просчитав этот блок, поняли что можно ещё увеличить длину стежка. Убрав из блока набор шестерён № 1. А вместо него на заводах по собственным чертежам изготовили шестеренки с такими размерами: Д 40, зубьев 38 и ведомое также Д 40 зубьев 38 Использовалась Фреза № 6 модуль 1. шаг 3,2

О чем эта тема?

О чем эта тема в общем-то понятно, а вот зачем, кому она нужна, полезна и интересна - вопрос, на который у меня нет пока ответа.

Эх, жаль что не рассчитали как реализовать механизм закрепки на этой машине))).

.

Это Ваш труд :

http://www.remont-shvejnyh-mashin.com/общая-настройка-машин-34-класса ?

.