У меня с хвостовиком, для легких и средних. Натяжение не плавает ни на тонких ни на толстых. Я бы посмотрел как себя чувствует шпульный колпачек под прижимной пружиной… китайский очень легко пропиливается ниткой.

Не удается ни как выставить угол 252+-5 градусов.

Perstkov, машинка новая)
Шпульных колпачков имеется 4 штуки, попробую. один родной от 0302, родной от 8700EB и два из магазина с пружинкой и без.

И что это меняет? Равномерность затяжки нитки влияет плавность ее прохождения от катушки до иголки. На своей машине вижу что если компенсационная пружина не работает, сразу шив перетягивает на низ, хотя пружина мягкая. Смотрите может где то дефект отливки полировки на деталях. У меня на древнем дюрке, то же на одной игле плавало натяжение. Вылечилось синхронизацией челночных, полировкой шпульного колпачка под прижимной пластиной и регулировкой компенсационной пружины. Посмотрите регулировку челночного, возможно поздний захват и поздний сброс, в зависимости от ниток ( равномерность) то же плыть может

На оверлоке такое бывает когда нить с катушек сходит неравномерно, он сразу показывает что шов гуляет.

Perstkov, меняет то, что не пропилен нитками, а дефекты посмотрю.
Захват был изначально на 2.5 мм от НМТ, сделал 2, ничего не изменилось. Высота иглодержателя - по середине ушка иглы на внутренней поверхности сетки челнока.

Там слева и справа выше тарелочек есть нитенаправитель, он регулируемый и отвечает за затяжку шва, то есть количество верхней нити которую выбирает нитепритягиватель машины, попробуйте поиграться, может поможет.

PS вот может тут и кроется секрет стоимости старых немецких и японских машин

Добрый день. Подскажите, пожалуйста, что за фирма Jin и стоит ли смотреть на их машины? Предлагают модель L-1A. Говорят, что жуки делает

katmur, Зайдите на официальный сайт Juki - там всё написано.

Отрегулировал продвижение, т.к. шагающей лапкой материал подавался чуточку обратно, отрегулировал все остальное по мануалам, результат тот же.

Перекинул челнок с 8700EB, он без хвостовика, результат тот же.

Перекинул регулятор натяжения, результат тот же.

На фото челноки: слева A-8700EB, справа A-0302E.

Есть бредовая мысль…. Разберите тарелки натяжителя верхней нити, и проверьте их плоскость… возможно эти рукожопы сделали тарелки не плоскими, и в процессе работы они проворачиваются, изменяется сила удержания нитки и шов плывет.
Вот так выглядят рабочие тарелки на поверочный пластине на просвет « черный бархат»
PS немецкая машина 99-х года выпуска списанная с фабрики….

Perstkov, регулятор в сборе менял. На 8700 стежок равномерный. Но все равно погляжу.
Нитки менял, комп. пружину по-разному настраивал
Пробовал 4 разных шпульных колпачка, с пружинками и без.
Иглу с родной 110 на GB 120 менял.
Зазор установочного пальца ставил 0.7, 0,9, ширина паза сетки шире пальца на 1.3 мм.

Такими нитками (далеко не самыми тонкими) по такой (относительно тонкой) ткани - результат не самый плохой.

Perstkov, пружинки без зазора, есть тонкие следы шлифовки, то есть выровнены.

Ну тогда весело… посмотрел на тонкой нити то же есть такая беда, но реже… что то где то подкусывает верхнюю нитку. Пластина снизу , рейка, ушко нитепритягивателя? Все гладкое?

Такие минипетельки встречаются на строчке при увеличении длины стежка больше штатного на 20%. Достаточно сделать стежок на 0,5 мм меньше и чудо... узелки пропадают.