NatalieK, на узком шве протяжка конечно не заметна, потому что вы сделали длину стежка равную ширине строчки. В такой ситуации это еще ок. Ну а на широком как у меня? Так же аккуратный застил при повороте это лотерея. Потому что когда разворачиваешь материал на 90 градусов, он все равно немного перекручивается даже с поднятыми иглами, нитки снизу натянуты и не дают ему хорошо расправится. Особенно на широком шве. В итоге легко могут получиться месиво или пропуски. И еще ладно, если такую операцию делаешь часто. Можно приноровится к этим нюансам. Но если такую операцию совершать иногда, то лично я бы предпочел раздельные сточки. Ну это просто гарантирует аккуратный результат =)

Для широкого шва лучше вариант плавного поворота. Если использовать застил петлителя на лицевой, то можно на поворотах чуть подтягивать нить застила на ответственных стежках, когда лапка вверху, застил будет аккуратнее.

А для чайников можно объяснить подробнее, как это сделать? Я не знаю ( не приходилось) даже на швейке как это делать, не говоря уже об распошивалке.

mnl58, посмотрите в моём предыдущем сообщении на белую тряпочку, возьмите в руки двойную иглу для швейной машины и лист бумаги, "прострочите" по прямой, потом поворачивайте, игла что находится во внутреннем углу топчется почти на месте, а внешняя делает два -три стежка по "окружности" угла, вышли на прямую и вот готов уголок. На машине опускаем иглы почти до ткани, подняли лапку, ткань повернули как надо, лапку опустили, крутя маховое колесо рукой, сделали стежок и так же ещё один или два. Даже при пошиве воротников мужских сорочек одной иглой этот фокус используется, остановиться нужно за 1 стежок до угла, переходим на маленькую длину стежка, поворачиваем ткань, делаем один стежок по диагонали к противоположной стороне, поворачиваем ткань и шьём дальше по прямой. Уголки воротничков всегда получаются идеальные.

Я не поняла, как можно подтягивать нить застила.

mnl58, берёте нить в руки и тянете по направлению из машины, хотите перед колёсиком натяжения, хотите, откройте переднюю крышку машины и там за неё возьмитесь, главное понять когда это делать.